解决方案
底漆与等离子处理
目前常用的预处理方法是使用底漆，但在许多应用中，这种方法存在显著的缺点。 除了材料和工艺成本高、材料中含有VOC、需要额外的手动或自动化涂覆工序、化学品的储存和处理，以及可能不符合车内部件的VOC要求外，还存在其他弊端。
等离子体预处理可实现干式、无化学品的表面活化。根据具体应用，等离子体活化过程可仅使用环境空气，也可使用氧气进行。等离子体预处理步骤将准备工作简化为几个工艺步骤，运行成本较低，并确保操作简便。
预处理过的表面
利用等离子体去除氧化层或有机残留物
环保工艺
等离子体预处理是一种比化学方法更具经济吸引力的替代方案。
可靠的粘接
通过等离子体对部件表面进行精确活化处理，使其为后续的粘接工艺做好最佳准备。
运营成本低
无需使用引物，可省去一些操作步骤，从而节省相关费用。
复杂零部件的经济型处理
对于复杂的三维零部件而言，低压等离子处理具有决定性的优势。借助低压等离子技术，即使是大型几何结构也能以经济高效的方式进行预处理。 低压等离子技术在汽车工业中尤为适用。无论是对仪表盘进行预处理以备后续的粘合、植绒或覆膜工艺，还是对中控台进行处理——在与装饰材料粘合前，对难以粘合的塑料表面进行活化处理。 手套箱的处理同样受益于可重复的表面活化处理，从而确保可靠的粘合效果。借助等离子技术，可对车顶内衬等大面积且形状复杂的部件进行无缝处理
适用于高要求应用的成熟解决方案
凭借多年的经验，Diener electronic 在等离子设备的研发与设计方面拥有深厚的专业知识。 这些经验确保了我们能够根据具体应用场景，设计并调校出精准匹配的等离子设备。针对工业植绒领域的应用，我们提供专为此设计的 Tetra 1440 设备，其腔室容积达 1440 升。 对于大面积、结构复杂的3D零部件，可使用Tetra 3600进行高效处理——该设备采用潜艇状真空腔体设计，为大型工件提供了充足的空间。
