Автомобилестроение уже невозможно представить без плазменных технологий. Условием неизменно высокого качества обработки является строгое согласование процессов. Наши установки отвечают требованиям к технологиям предварительной обработки в автомобильной промышленности – например, удаления следов изготовления и силикона методом плазменной очистки. Возможны плазменная активация перед приклеиванием и окрашиванием, плазменное травление высокопрочных пластмасс, а также плазменное нанесение покрытий для усиления сцепления (плазменный праймер).
Преимущества плазменных растворов
Очистка плазмой
Тщательная очистка с помощью плазмы позволяет бережно удалять молекулярные и органические загрязнения практически с любых поверхностей.
Дополнительная информация
Активация плазмы
Благодаря плазменной активации повышается поверхностная энергия, что обеспечивает оптимальную смачиваемость при нанесении лакокрасочных покрытий, склеивании, печати или скреплении.
Дополнительная информация
Травление плазмой
Плазменное травление поверхности приводит к формированию структуры поверхности, обеспечивающей прочную адгезию. Изотропное травление осуществляется методом химического травления, анизотропное — методом физического травления.
Дополнительная информация
Нанесение покрытия с помощью плазмы
С помощью плазмы можно проводить термическую обработку заготовок с различными покрытиями. Для этого в вакуумную камеру подаются газообразные и жидкие исходные материалы.
Дополнительная информацияРаспространенные случаи применения плазмы в автомобильной технике
Мы предлагаем решения!
В автомобильной технике существует ряд проблем, среди них – качество флокирования ниш и вещевых ящиков и оставление отпечатков на переключателях. Нередко нанесенный ворс начинает быстро сниматься с поверхностей, а изображение на рычаге переключения передач становится нечитаемым после некоторой эксплуатации автомобиля. Это не добавляет привлекательности качественной и дорогой машине.
Еще одним фактором помех является скапливание загрязнений в местах каждодневного использования. В особенности это касается рулевого колеса и рычага переключения передач. Раньше производителям не удавалось избежать распространения микроорганизмов и скапливания загрязнений из-за постоянного касания руками.
Адгезия красок на пластмассовых деталях тоже является широко распространенной проблемой. Пластмассы обладают низкой поверхностной энергией, поэтому плохо поддаются окрашиванию. Нанесенное лакокрасочное покрытие в большинстве случаев не отличается долговечностью. Отслаивание краски с пластиковых элементов в дорогостоящем автомобиле – это недопустимая для производителя вещь.
Для решения всех этих проблем существуют наши технологии плазменной обработки.
Мы обладаем значительным опытом в этой сфере и в любом случае окажем компетентную помощь.
